Tervehdys
Kevään kokoukset on taas pidetty ja tässä on kauden 2024 kulku.

KILPAILUKALENTERI 2024
Hyväksyttiin SPVL:n kokouksessa 10.3. ja se on liitteenä tässä postissa.
Viime vuosien malliin kaikki veneluokat ajetaan saman päivän aikana.
Luokkien ajojärjestys on Mono-E, Hydro-E, OTA, FSR-H3.5, FSR-O27, FSR-H27.
Ruotsin liittokin on jo pitänyt kokouksensa ja sieltä bongasin H- ja O-kisat Oxelösundissa 17.-18. elokuuta.

JÄSENMAKSUT JA KILPAILULISENSSIT 2024
Kerhon ja liiton vuosikokoukset ovat vahvistaneet 2024 jäsen- ja kilpailumaksut seuraavasti (maksut ovat samat kuin viime vuonna).
Kerhon jäsenmaksu

• Jun 10 euroa
• Sen 15 euroa

SPVL:n jäsenmaksu

• Jun 0 euroa
• Sen 10 euroa
• Kilpailulisenssi 10 euroa

Eli:

• Jos olet seniori ja kilpailet, niin maksu on yhteensä 35 euroa • Jos olet juniori ja kilpailet, niin maksu on 20 euroa Maksathan jäsenmaksusi ja lisenssin 10.5. mennessä.
  Tässä uusi tilinumeromme FI68 1544 3000 3768 92, NDEAFIHH

KILPAILUMAKSUT 2024
Tämän vuoden SM-kilpailumaksut on vahvistettu ja valittavissa on kaksi vaihtoehtoista tapaa:

1. Kilpailukohtainen maksu 5 euroa / luokka Eli, jos ajat esimerkiksi Mono-E-luokkaa, jossa Hydro-Kilta järjestää kolme SM-osakilpailua. On maksusi yhteensä 5 euroa 2. Koko kauden kattava maksu 20 euroa.
   Tämä maksu oikeuttaa osallistumaan kaikkiin Hydro-Killan järjestämiin SM-osakilpailuihin kaikissa luokissa kauden 2024 aikana.
   Huom. Voit maksaa maksusi myös viitemaksuna. Kaikilla jäsenillä, joilla on jäsenkortti edellisiltä vuosilta, viitenumero löytyy kortin oikeasta alakulmasta.

MUITA KOKOUKSISSA KÄSITELTYJÄ ASIOITA

Hydro-Killan vuosikokous
Ajolammikon viime kesäisen ruohon liikakasvuongelmasta opittuna koitetaan tänä vuonna pitää lammikkoa avoinna heti, kun kasvustoa alkaa olla havaittavissa. Katsotaan tilnateen mukaan kuinka pärjäämme.

SPVL:n vuosikokous
Hydro-E (sähköhydroluokka)
Miniveneilijät esitti sähköhydroluokkaan sääntöjen muutosta siten, että ajettaisiin Navigan sääntöjen mukaisilla veneillä.

---

Naviga M class HYDRO– multi hull model boat, group race, oval track
• mini Hydro – multi hull model boat with electro motor (no limit),min
model weight 450 g, max length 450 mm, max battery weight 113 gr, or energy limited at 21Wh, 6 minutes race
• Hydro I – multi hull model boat with electro motor, 6 minutes race
min battery weight 350 gr, energy limited at 60Wh using approved energy limiter device.
• Hydro II – multi hull model boat with electro motor, 6 minutes race,
min battery weight 700 gr, energy limited at 120Wh using approved energy limiter device.

6 competitors race in group for 6 minutes around the Naviga oval, clockwise. Turning back for missed buoys is not allowed, penalties are given for every missed buoy.

---

• Todettiin, että SPVL:n nykyiset Hydro-E säännöt sallivat kilpailemisen Navigan mini Hydro veneillä. Näin ollen sääntöjen muutoksia tai muita toimenpiteitä ei tarvita.
• Päätettiin, että Hydro I ja Hydro II veneillä ko. luokassa ei ole mahdollista kilpailla, mutta mikäli tällaisia veneitä ilmaantuu, niin asiasta voidaan keskustella erikseen.
• Johtoajatuksena on, että harrastuksen kustannustaso ei nousisi.

METANOLIPOLTTOAINEEN NITROMÄÄRÄRAJOITUS 2024 IMBRA (International Model Boat Racing Association) on päättänyt ottaa käyttöön uuden säännön, joka rajoittaa nitrometaanin käyttöä 1.
tammikuuta 2024 alkaen.
Sääntö rajoittaa polttoaineen nitropitoisuuden 16 prosenttiin painosta, joka on noin 12 tilavuusprosenttia. Säännössä säilytetään mahdollisuus käyttää itsesekoitettuja polttoaineita, ja se sisältää myös viitearvon sallittujen polttoaineiden tiheydelle (g/cm3).
IMBRA on lanseerannut mittalaitteen, jolla polttoaineen nitromäärä voidaan todentaa.
Tämän sääntömuutoksen takia SPVL päätti hankkia kyseisen mittalaitteen, joka on jäsenten käytettävissä mm. kansainvälisiin kilpailuihin lähdettäessä.

Nähdään laiturilla.